Történelmi technika
| Testületünk több téren foglalkozik hagyományőrzéssel, ezekből az egyik a régi tűzoltó technika és felszerelés megmentése az utókornak. Annak érdekében, hogy az ifjú tűzoltóinknak és a tűzoltó szertárba látogatóknak a modern technikán kívül be tudjuk mutatni azt a felszerelést, amivel elődeink a tüzet oltották elhatároztuk, hogy a még meglévő technikát megmentjük az utókornak és a már hiányzókat pótoljuk. Mivel városunkban csak egy kétkerekű kétrészes fa tolólétra és a csölösztői lóvontatású kézi fecskendő maradt fenn, nagy súlyt fektetünk olyan típusú technika és felszerelés beszerzésére, vásárlására amilyeneket testületünknél elődeink használtak. A gyűjtemény folyamatosan bővül. Sajnos olyan értékes darabok, mint a Tatra 17, Kanada, Praga RN már számunkra nem beszerezhetők, nem pótolhatók. |
Sajnos a létráról testületünknél nincs semmilyen írásos feljegyzés, nem tudni mikor és ki gyártotta és azt se mikor lett vásárolva. A városmajori „mászóháznál” 1885-ben készült képen már látható a létra gyakorlat közben, ez alapján tudtuk meghatározni, hogy kb 1885-ben, vagy előtte lett gyártva. A létrát 2013-ban testületünk tagjai és Nagy Balázs asztalosmester felújították, egyes részeit újra kellett építeni.
Az említett fecskendőt a Csölösztő városrészben működő önkéntes tűzoltó testület használta. A fecskendő a csölösztői tűzoltószertár eladása után került testületünkhöz. 2014-ben fel lett újítva.
Gyártója: Seltenhofer Frigyes és fiai
Gyártási év 1981
Mivel a Somorján használt négy darab tűzoltó lajtos kocsiból egy darab sem maradt fenn, megszületett a döntés, hogy lehetőség szerint a testület vásárol egy olyan típusút, amilyen valamikor a tulajdonában volt. A négy lajtos kocsiból három darabot kizárólag tűz esetén oltóvíz szállítására használtak a negyedik olyan típusú volt, amivel az oltóvíz szállításán kívül a város poros utcáit is tudták öntözni.
Hosszú kutatás után 2016 márciusában sikerült rábukkanni egy eladó lajtos kocsira. Nagy szerencsével pontosan olyan típusúra, amilyet a város az oltóvíz szállításán kívül a poros utcák locsolására, öntözésére is használt. Sajnos a kocsi nagyon rossz állapotban volt, felújításra szorult. 2016 decemberében lett elkezdve a felújítása egy a lajtos kocsiról készült rajz alapján. Fél év szorgalmas és precíz munka után megszületett az eredmény. A felújítás során végzett önfeláldozó munkáért nagy köszönet jár:
- Jávorka Györgynek (a kocsi fém szerkezetének felújításáért)
- Nagy Balázsnak és fiának Bencének (a lajtos kocsi kerekeinek, padjának és szerszámos ládájának legyártásáért)
- Álló Jánosnak (a kerékagyak esztergályozásáért)
- Kiáts Józsefnek (a fém alkatrészek esztergályozásáért)
- Katona Andrásnak (a lajtos kocsi fényezéséért)
- Id. Ürge Györgynek (a kerekek abroncsainak felütésénél nyújtott segítségéért)
- Vizy Józsefnek (a szíjak gyártásáért)
- nem utolsó sorban a Somorjai Önkéntes Tűzoltó Testület azon tagjainak, akik a felújítás során segítettek!
A létra másolatát készítették:
- Nagy Balázs és fia Bence (a létra fa szerkezetét)
- Jávorka Györgynek (a létra vasazását)
- Katona Andrásnak (a fém részek fényezését)
- Id. Ürge Györgynek (kovácsmunka)
- és nem utolsó sorban a Somorjai Önkéntes Tűzoltó Testület azon tagjainak, akik a felújítás során segítettek!
A létrát 2016-ban a tűzoltó testület Magyarországon, Szegeden vásárolta egy gyűjtőtől. Eredetileg a létrát a Szegedi Dómban használták a 20. század elejétől. 2016-ban gondok merültek fel a létra tárolásával, e miatt a plébánia a feleslegessé vált létrát eladta egy helyi gyűjtőnek. Mivel az új tulajdonos sem tudott megfelelő helyet biztosítani a létra tárolására, így a létra ismét új tulajdonost keresett ez alkalommal egy internetes bazáron a „Jó fogáson” keresztül. 2016 októberében hívták fel figyelmünket az eladó létrára s még abban a hónapban a testület küldöttsége Szegedre utazott, hogy megállapítsa a létra műszaki állapotát és megegyezzen a vételárban. Novemberben az Önkéntes Tűzoltó Testület a létrát megvásárolta a gyűjteményébe.
Jelenleg a létra gyártási évét és gyártóját nem ismerjük.
A létra felújítása 2017-2018-ra van tervezve.
